Navetan rakentaminen 2 / 2006
Navetan rakentaminen 2 / 2006
 DeLavalin Cow Mover toimii ajolaitteena kokoomatilana toimivalla käytävällä. Laitteen käyttömoottori siirtää ajoveräjän ylös- nostetussa asennossa parsirivin päähän. Lehmiä ajettaessa veräjä on kuvan mukaisesti alas lasketussa asennossa. Makuuparsien alla ja yläpuolella olevat tangot ajavat parsissa mahdollisesti olevat lehmät ylös ja lypsylle. Veräjän jousitus ja varolaitteet estävät vahinkojen syntymisen.  Lagrotekin perinteinen ajolaite, jota tuo maahan Suomen Karjatilatarvike Oy. Uusi malli on hydraulikäyttöinen ja siihen saa hydraulisesti laskeutuvan raapan kokooma- tilan puhdistamiseen paluumatkalla. Vanhempi, myös edelleen myynnissä oleva malli on sähkömoottorivetoinen. Ajuri on ns. kaapparimalli eli uusi lehmäryhmä voidaan ajaa edellisen ryhmän taakse viimeisten lehmien vielä ollessa menossa lypsylle. Ajurin aita voidaan nostaa ylös paluumatkan ajaksi. Ohjaus kaukosäätimellä. |
Kaj Nyman Ajolaite lypsäjän apuna Toimivan ja tehokkaan asemalypsyn perusedellytys on, että lehmät tulevat asemalle lypsettäväksi ilman, että lypsäjän pitää hakea niitä. |
|
lehmää. Lehmä voi aristella häikäisevää valaisinta ja tämä voi hidastaa asemalle tuloa. Kokoomatilan ja lypsyaseman värimaailma kannattaa tehdä aika samanlaiseksi. Lehmä huomioi räikeät lattia- tai seinämateriaalien värimuutokset ja pysähtyy herkästi ihmettelemään niitä. Hyvä ajolaite Hyvä ajolaite on varustettu kunnollisella sermillä tai aidalla. Tällainen ajolaite mahdollistaa myös lehmien ryhmäjaon; yksi lypsyryhmä on ajolaitteen etupuolella ja toinen ajolaitteen takana. Ryhmäjakomahdollisuudesta voi olla suuri hyöty varsinkin isossa karjassa. Ajolaitteen liikkeeseen yhdistetty äänimerkki parantaa lehmien liikkumista. Sähköisellä paimenpojalla varustettuja ajolaitteita ei suositella, koska sähköisku rankaisee lehmäryhmän takaosassa olevia heikompia yksilöitä. Sähköisku ja sen pelko aiheuttavat lehmille stressiä, mikä voi häiritä mm. maidonantirefleksin toimintaa. Ajolaitteen käyttö Ajolaitteen tehtävänä on pienentää lehmien käytössä olevaaodotustilaa ja pitää lehmäryhmä lähellä aseman sisääntuloaukkoa sitä mukaa kun lehmäryhmä pienenee. Ajolaitteen tulee toimia merkinantolaitteena, joka kertoo lehmille, milloin niiden pitää siirtyä eteenpäin odotustilassa tai siirtyä lypsyasemalle lypsettäviksi. Ajolaitetta ei saa käyttää "lumiaurana", joka väkisin pakottaa lehmiä eteenpäin eikä se myöskään saa aiheuttaa tungosta lehmäryhmässä. Nämä asiat johtavat pelkoon ja stressiin, mitkä taas haittaavat eläinliikennettä ja maidonantirefleksiä. Oikea työrutiini alusta alkaen Ajolaitteen käytössä on alusta lähtien tärkeää käyttää selkeitä, toimivia ja toistuvia työrutiineja. Lehmä on oppivainen eläin ja oppii yleensä tottelemaan ajolaitetta nopeasti, mutta toisaalta lehmä myös oppii huonot rutiinit yhtä hyvin. Maltti ja pitkäjänteisyys käyttöönotossa antavat palkinnoksi hyvin toimivan systeemin. Ensimmäisillä käyttökerroilla voi olla eduksi, ettei lehmäryhmä ole liian suuri (<30–40 lehmää). Pienen ryhmän opettaminen on helpompaa kuin suuren. Ensimmäisestä käyttökerrasta lähtien lypsäjän on annettava ajolaitteen tehdä työ. Lypsäjän ei tule mennä kokoomatilaan ajamaan lehmiä asemalle, koska lehmät hyvin herkästi oppivat tähän ja jäävät odottamaan hakua. Jos lehmiä joudutaan auttamaan eteenpäin, kuten alkuvaiheessa usein on tarpeen, on ajaminen hyvä tehdä ajolaitteen takaa ja yhdistettävä ajolaitteen eteenpäin siirtoon. Ryhmätäyttöisillä asemilla lypsäjä voi tehostaa aseman täyttymistä saattamalla täyttöryhmän ensimmäisen lehmän paikalleen. Ajolaitetta tulee siirtää eteenpäin vain sen verran kuin asemalle siirtyviltä eläimiltä vapautuu tilaa ja on hyvä pyrkiä yhteen ajolaitteen siirtoon per aseman täyttökerta. Ajolaitteen siirtonopeuden tulee olla niin pieni, että tieto ajolaitteen liikkeestä välittyy lehmäryhmän läpi ilman turhan tungoksen muodostumista. Lypsäjän tulee seurata lehmien käyttäytymistä kokoomatilassa. Jos lehmä nostaa päänsä kaverin selän yläpuolelle, on tämä selvä merkki tungoksesta. Esim. kattoon asennettu peili parantaa lypsäjän mahdollisuuksia seurata kokoomatilan tapahtumia. Kenelle ajolaite Ajolaite on hyvä apuväline kaikille lypsyasemille, olipa asema varustettu odotustilalla tai ei. Markkinoilta löytyy myös ajolaitteita navetoihin, joissa käytetään makuuparsirivien välistä käytävää kokoomatilana. Jos ajolaitteen asentaminen ei syystä taikka toisesta ole mahdollista, voi ajolaitteen tuomia hyötyjä hakea myös yksinkertaisemmilla ratkaisuilla. Esim. siirrettävillä porteilla voi lehmien käytössä olevaa odotustilaa rajoittaa. Porttia voi siirtää eteenpäin kerran tai pari lypsyn aikana. Tämä systeemi toimii ihan hyvin, varsinkin jos navettatöissä on lypsyn aikana useampi henkilö, niin ettei lypsäjän tarvitse poistua asemalta porttia siirtämään. Siirrettävien porttien käyttökelpoisuus riippuu myös paljon siitä, löydetäänkö porteille toimiva, helposti käytettävä ja kestävä kiinnitys- ja käyttömekanismi. Kirjoittaja on erikoisneuvoja
|
 |
Rakennusteema 2/2006 | Maito ja Me | Toimitus |