Navetan rakentaminen 2 / 2005
![]() Isot ikkunat tuovat valoa navettaan. 255 senttiä leveälle ruokintapöydälle säilörehu tuodaan pienkuormaajalla. Parret ovat 130 senttiä leveitä, ja niitä peittävät kolme- senttiset kumimatot. Niskapuomi on 90 sentin korkeudessa. Lietekuilun leveys on 90 senttiä ja ritilän 70 senttiä. Ritilässä on molemmin puolin kaksi 10 sentin säätöpalkkia. ![]() Ruokintapöydällä ei kuljeta likaisin saappain, Hannu Viitanen toteaa. Navetassa on viisi saappaiden pesupaikkaa. ![]() Seija Viitanen tunnetaan jalostu- sihmisenä. Nyt hän panostaa rakennejalostukseen. ![]() Kattoon on sijoitettu muun muassa eläinlääkäriä ajatellen pistorasioita sopivin välein. Ilmanvaihto on toteutettu onnistuneesti. Tuloilma tulee keltaisista luukuista ja ohjautuu niiden alla roikkuviin lämmittimiin. |
Saara Liespuu
Kaikki eivät
halua pihattoa Uusi navetta voi olla myös parsinavetta. Lammilaiset Viitaset rakensivat avaran ja valoisan hännät vastakkain -navetan. |
|
Jos olisi rakennettu robottinavetta, näitä lohkoja ei voisi hyödyntää laitumena, kovin kaukaa kun lehmä ei robotille tule. Avara ja valoisa navetta Ensimmäisenä navettaan astuessaan huomion kiinnittää raikkaaseen ilmaan. Viitasten navetassa tuoksuu säilörehu, ei lanta. Ilmavaihto on toteutettu onnistuneesti. Silmiin pistävää on myös valoisuus ja avaruus. Kun ruokintapöydät ovat ulkoseinillä, itään ja länteen avautuvat näkymät on saatu esille lukuisista isoista ikkunoista. Seinät ja ikkunat myös pysyvät puhtaina, sontaläikät eivät niitä täplitä. Yksi huoltokäytävä keskellä säästää lukuisia askeleita. Lypsy ja koneen pesuun laitto sujuu kuudella yksiköllä ja irrottimilla tunnissa. Viitaset tunnustavat nukkuvansa aamulla mielellään pitkään. Tavaksi onkin tullut, että vuoroaamuina nukutaan, toinen pystyy hoitamaan navetan yksinään. -Kiimantarkkailu on tässä naurettavan helppoa, samoin eläinten siirrot. Viitaset kertovat lehmien heittävän mielellään makuulle heti lypsyn jälkeen. - Näkee, että täällä niillä on hyvä olla. Lehmien hyvinvointi onkin ollut uuden navetan suunnittelussa ykkösjuttu. Viitaset päätyivät Suomessa harvinaisiin niskapuomiparsiin. Ne tuntuvat sopivan sekä eläimille että lypsäjille. -Myyntimiehet myisivät mieluummin enemmän rautaa kuin näin edullisia ratkaisuja, Viitaset toteavat. He toivat niskapuomit Tanskasta. Saappaat pestään joka välissä Vanhasta navetasta säästettiin mitä voitiin. Yksi sellainen asia ovat lypsimet ja irrottimet. Kun lehmille ei tullut stressiä uusista lypsimistä, muutosvaiheessa säästyttiin utareongelmilta. Yksi oleellisen tärkeä asia parsinavetan valintaan on tilalla kymmenen vuotta sitten koettu salmonella. -Olen lantakauhuinen. En halua kävellä sonnassa, Seija toteaa selkeästi. Navettaan on rakennettu viisi saappaidenpesupistettä niihin paikkoihin, joissa ruokintapöydän ja huoltokäytävän kulkureitit risteävät. Ruokintapöydällä ei kuljeta sontaisin saappain. Nyt panostetaan rakennejalostukseen Viitaset laskevat rakentamisen maksaneen verottomin hinnoin vajaat 260 000 euroa. -TE-keskus antaa tukea 45 prosenttia hyväksytystä kustannusarvioista. Meillä kustannusarvio oli 220 000 euroa, mutta TE-keskus hyväksyi 189 000 euron kustannusarvion. Minusta ero todellisen ja hyväksytyn arvion välillä on aivan liian iso. Ohjekustannukset laahaavat monta vuotta jäljessä, Hannu Viitanen sanoo. Siihen hän kertoo varautuneensa, että lopullinen summa on noin 1,3-kertainen kustannusarvioon verrattuna. -Ymmärrän kyllä, että TEkeskus ei yllytä rahan haaskuun, vaan laittaa kilpailuttamaan tavarantoimittajia. Mutta silti ero on iso. Viitaset ovat vaativia asiakkaita. Heille sopivaa yhden merkin ratkaisua ei löytynyt, joten ratkaisuja on otettu monesta paikasta. -Siinä kärsii palvelussa, kun ei ole kenellekään "hyvä asiakas". Mutta lopputulos on myös sellainen kuin itse haluaa, ei sellainen mitä myyntimies haluaa. Viitasten karjan keskituotos on 10 500 kilon luokkaa. Investoinnin maksu perustuu samaan tuotokseen. -Viitisensataa kiloa tuotosta voisi ehkä nostaa, mutta me satsaamme lehmien kestävyyteen ja rakennejalostukseen. Tavoitteena on, että voimme myydä hiehoja. Kun tuotos ei nouse, pyrimme pienentämään kuluja. Seija Viitanen onkin tunnettu jalostusihmisenä. Siksi hän tykkää, kun parsinavetassa sukutaulut näkyvät lehmien kohdalla. Pihatossa se ei onnistu. Asioita pitää kyseenalaistaa Viitaset eivät ole ainoita parsinavetan rakentajia, vaikka pihatot saavat enemmän huomiota. He antavatkin vähän kritiikkiä neuvonnalle ja myyntimiehille. -Nyt ajetaan aika yksisilmäisesti isoja yksikkökokoja. Silti toimiva ja kannattava ratkaisu voi olla muutakin. Itse lopulta kuitenkin kantaa vastuun omista ratkaisuistaan, ei myyntimies enää soittele perään, kun rauta on pihassa. Seija Viitanen kyseenalaistaa asioita. Valmiisiin sapluunoihin ei ole pakko mennä mukaan, voi ajatella myös itse. -Tosin se ei ole itselle aina helppoa, hän hymähtää. -Rakentamisessa tulee aina asioita, jotka eivät onnistu täydellisesti. Meillä perusratkaisut onnistuivat. Kokemuksesta tiesimme, millainen parsinavetan pitää olla. Pihatosta meillä ei olisi ollut kokemusta, sen rakentaminen olisi ollut huomattavasti vaikeampaa. Navettarakentamisen osaavia ammattilaisia on tarjolla vähän. Eri ratkaisujen yhteensovittaminen jää helposti isäntäväen huoleksi. Viitaset ovat tyytyväisiä vastaavaan mestariinsa. Insinööritoimisto Paavo Vuori pyysi osan tarjouksista. Toimistolla pidettiin joka toinen tiistai kokous, jonne tavarantoimittajia pyydettiin tarvittaessa mukaan. Kotona myyntimiehiä ei kahviteltu. -Siinä säästyi aikaa. Vastaavan mestarin painoarvo oli suuri myös ongelmatapauksissa, esimerkiksi silloin, kun putkimiehiä ei kuulunut eivätkä he vastanneet meidän puheluihin. Alalla toimivan ihmisen soittoon he vastasivat, Viitaset kertovat. He ihmettelevät monien tavarantoimittajien moraalia. -Eniten rakentamisessa stressaa se, etteivät he pidä sanojaan, aikataulua tai vastaa soittopyyntöihin. Kummallisia asioitakin rakentamisessa sattuu. Viitasella asentajat eivät olleet testanneet lannanpoistokonetta. Lehmät olivat jo parsissa, kun huomattiin, ettei kone toimi. Lehmiä jouduttiin siirtämään ja koko kone purkamaan osiin. -Sellainen harmittaa, kun tulee aivan ylimääräistä turhaa työtä. Joka paikassa ei pysty itse olemaan valvomassa ja sanomassa, että testatkaa nyt, kuljettaako raappa vaikka rukkasen seuraavalle raapalle.
|
| |
Rakennussivut 2/2005 | Maito ja Me | Toimitus |